Projekt Nya Forsbackabron har startat
Nu har rivningen av den gamla Forsbackabron påbörjats. Meter för meter lyfts virket bort från den rejäla träkonstruktionen som stått pall sedan 1981.
- Snart inleds bygget av en ny modern betongbro som gör att trafiken kan mötas över Lötån, säger projektledaren Bosse Persson.Den har stått där i närmare 30 år och varit länken mellan Utviksvägen och Söderhamn.
- Snart inleds bygget av en ny modern betongbro som gör att trafiken kan mötas över Lötån, säger projektledaren Bosse Persson.Den har stått där i närmare 30 år och varit länken mellan Utviksvägen och Söderhamn.
Ett par tusen fordon per dygn har passerat över bron, som blivit en symbol för utfarten till skärgården. Men från och med den 27 september är det sluttrafikerat på Forsbackabron.
- En epok är över, men personligen välkomnar jag en ny bredare bro, säger Bosse Liw som med sin grävmaskin är den som fått uppdraget att riva hela rasket. Till sommaren ska den nya Forsbackabron stå klar,70 meterlång och nio meter bred, med dubbla körfält och gång- och cykelbana på den östra sidan ut mot Flaket.
Forsbackabron hann närmast bli en institution i landskapsbilden ut mot skärgården. Den byggdes av soldater vid Svea Ingenjörsregemente från Södertälje och ersatte en smal gång- och cykelbro.
Forsbackabron har varit enkelriktad, varför trafikanterna fått vara extra skärpta på mötande trafik från motsatt sida av Lötån.
Många och långa politiska diskussioner har föregått beslutet att bygga en ny bro. Trafiken har ökat och bron har slitits hårt.
- Sedan 2007/2008 har vi gjort otaliga mätningar, provtagningar och undersökningar eftersom bron ligger i ett våtmarksområde och går över ån där fisket och friluftslivet är omfattande. Miljödomstolen gav grönt ljus hösten 2009 och i våras inleddes upphandlingen på entreprenaden, berättar projektledaren Bosse Persson.
Forsbackabron hann närmast bli en institution i landskapsbilden ut mot skärgården. Den byggdes av soldater vid Svea Ingenjörsregemente från Södertälje och ersatte en smal gång- och cykelbro.
Forsbackabron har varit enkelriktad, varför trafikanterna fått vara extra skärpta på mötande trafik från motsatt sida av Lötån.
Många och långa politiska diskussioner har föregått beslutet att bygga en ny bro. Trafiken har ökat och bron har slitits hårt.
- Sedan 2007/2008 har vi gjort otaliga mätningar, provtagningar och undersökningar eftersom bron ligger i ett våtmarksområde och går över ån där fisket och friluftslivet är omfattande. Miljödomstolen gav grönt ljus hösten 2009 och i våras inleddes upphandlingen på entreprenaden, berättar projektledaren Bosse Persson.
Peab fick entreprenaden, som förutom brobygget även innefattar anslutningsvägarna som ska göras om för minimera risken för översvämningar från vårfloden i Lötån. Byggprojektet är budgeterat till 25 miljoner kronor.
- Det känns spännande att få vara en del i det här bygget, det största jag fått vara med om som projektledare på tekniska avdelningen i kommunen, säger Bosse Persson. Rivningsarbetet sköts helt enligt de föreskrifter som tagits för miljöhänsyn.
Under onsdagen satt en person placerad i roddbåt och håvade upp träflisor som föll i vattnet när grävmaskinens gaffel lyfte bort olika sektioner av Forsbackabron.
- Det glädjer mig att se att projektet fått en bra start, säger Bosse Persson och fortsätter:
- När bron är borta inleds arbetet med att sätta en pålbrygga som vi sedan bygger vidare ifrån. Vi räknar med att arbetet kommer att pågå till nästa sommar Till dess hänvisas trafikanterna över Vågbro
- Det glädjer mig att se att projektet fått en bra start, säger Bosse Persson och fortsätter:
- När bron är borta inleds arbetet med att sätta en pålbrygga som vi sedan bygger vidare ifrån. Vi räknar med att arbetet kommer att pågå till nästa sommar Till dess hänvisas trafikanterna över Vågbro
Projektledare för bygget
av nya Forsbackabron
Bosse Persson, Tekniska
avdelningen
Tel: 070/6009016
av nya Forsbackabron
Bosse Persson, Tekniska
avdelningen
Tel: 070/6009016
